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Bordage terminé !

Le bordage du Requin en construction chez Skol Ar Mor est maintenant terminé et nous vous invitons à admirer cette semaine le rendu à la fois intérieur et extérieur de la magnifique coque. Pose des derniers bordées, calfatage, équerrage, délignage, et enfin passage de toute la surface de la coque au rabot. Les dernières semaines ont été chargées pour les six stagiaires de Skol Ar Mor affectés à la construction du Requin et le résultat est à la hauteur. Jugez plutôt !

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Skol Ar Mor : une nouvelle équipe d’apprentis charpentiers de marine sur la construction du Requin

La construction du Requin chez Skol Ar Mor avance bien. Conformément au cursus pédagogique mis en place dans le chantier école, selon lequel des équipes se relayent tous les six mois sur les différents projets, une nouvelle équipe d’apprentis charpentiers de marine a pris ses quartiers sur le futur Requin. Comme vous pouvez le voir sur les photos, tous les bordés ont été posés et de belles varangues bien robustes ont été fixées à la quille avec des boulons en inox. Enfin, les dernières membrures ployées sont en train d’être fixées.

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Des nouvelles de SAM

Nous avons reçu cette semaine des nouvelles du chantier Skol Ar Mor. Photos à l’appui, voici la preuve que la construction du futur Requin numéro 498 avance bien. Le bordage suit son cours, et on compte déjà 8 bordés sur chaque bord et nos amis stagiaires espéraient en poser deux supplémentaires à l’heure où nous écrivons.

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Chantier Skol Ar Mor : ça commence à ressembler à une coque de Requin !

Des avancées majeures ont été constatées dans le chantier ces derniers jours. Vous pouvez voir que la jonction entre la quille et la coque a été réalisée. Mike Newmeyer, directeur de Skol Ar Mor nous fera l’honneur de sa présence à la prochaine Assemblée Générale de l’association le 6 décembre prochain. Il décrira, photos à l’appui, toutes les avancées du chantier. L’occasion également de rappeler à nos membres que le futur acquéreur du Requin neuf pourra, s’il se manifeste suffisamment tôt, bénéficier d’aménagements personnalisés. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, nous avons également appris que le chantier avait réussi…

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Remora la renaissance d’un Requin

Il y quelques temps, le propriétaire du Requin Remora, est entré en contact avec l’A.F.P.R afin d’obtenir des informations pour la restauration de son bateau (plans, jauge, conseils…), entreprise depuis le mois de mai 2012. Il nous propose de suivre toutes les étapes du chantier sur son blog : http://remora63.over-blog.com/. Requin des chantiers Pouvreau de 1963, Rouloute, anciennement Remora ou Java Noire, sera le deuxième bateau après Sterna (12m2 du Havre) qui prendra place au chantier (amateur) du Plessis-Luzarches. Nous leur souhaitons bon courage dans leur courageuse et surtout passionnante entreprise.

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Une courageuse entreprise : la restauration de Jonas II (deuxième et dernier épisode)

Cet hiver, j’ai entrepris la restauration de mon numéro 329 : Jonas II. Pour lire le premier épisode, c’est par ici Jonas est sorti de l’eau pour un examen approfondi duquel il ressort que l’eau rentre essentiellement par deux endroits différents: A l’arrière par le dernier boulon de quille (transversal et auquel on accède en démontant le safran) qui n’est plus du tout étanche. A l’avant par une fissure existant entre le brion et l’avant du lest; en navigation, m’explique Gilles qui connait bien ce phénomène pour l’avoir expérimenté sur des Dragons anciens, lorsque l’on tend l’étai, le bateau qui…

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Une courageuse entreprise : la restauration de Jonas II (premier épisode)

Cet hiver, j’ai entrepris la restauration de mon numéro 329 : Jonas II. Régatier passionné, propriétaire avec mes frères au fil des années de monotypes modernes (Surprise, Class 8, Farr 30, Melges 24, et encore aujourd’hui J80), j’ai toujours rêvé de devenir propriétaire d’un bateau classique en bois que je mouillerai près de chez moi pour aller me promener sur l’eau seul ou en famille. Je le voulais beau, rapide et vivant par temps maniable, et donc bien toilé. C’est ainsi qu’à l’aube de ma retraite je me suis mis en quête d’un requin bois, bateau magnifique que j’ai toujours…

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Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (4ème partie)

[singlepic id=794 w=400 h=350 float=left] Cet hiver, suivez avec nous le projet entrepris par Michel DEPUYDT : la restauration d’Izenah III, ancien Rascal. Retrouvez la troisième partie ici : Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (3ème partie) Retrouvez la seconde partie ici : Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (2ème partie)