Commentaires sur : Un Requin au musée.

Par : CHARMET

CHARMET — Wed, 11 Mar 2015 20:05:16 +0000

Je vois que notre médecin préféré confond la haute montagne, à laquelle il est habitué, et le pont vernis d’ un Requin finlandais authentique. Il pense que le second glisse.
Mais on pourrait lui répondre:
-que les scandinaves et autres finlandais vernissent couramment les ponts de leurs bateaux, voir les sites: www. haipurjehtijat.fi et http://www.6mr.fi/, le tout à la rubrique : kuvia
-d’autre part ils utilisent des chaussures de pont adaptées, sans crampons…
-si par malheur, ils tombent à l’eau, ils savent que ce ne sera pas de très haut.
-Enfin, elle est suffisamment fraiche pour les inciter à faire attention.

Bien sincèrement,

Olive

Par : pecheur

pecheur — Sat, 22 Nov 2014 07:40:20 +0000

c’est quand meme terrible cette mode de restauration « bling-bling » ou de reconstruction qui vernis les ponts de bateaux (ce qui ne s’est JAMAIS fait) rendant obligatoire , meme par une legere humidité, le port de crampons de haute montagne !!
faut pas se tromper de sport !!
monsieur SOLER a tout a fait raison il ny a plus rien d’authentique.Comme quoi ce n’est pas parcequ’on a une gourmette qu’on est authentique…

Par : soler

soler — Sat, 27 Sep 2014 18:14:40 +0000

Et pour faire suite , après recherche , il s’agit certainement d’une construction actuelle avec une plaque d’identification du chantier ABO Batvarf authentique . Crdl .

Par : soler

soler — Sat, 27 Sep 2014 15:31:02 +0000

J’ai la même plaque sur le mien , le 130 , portant le No 47 sur la plaque ABO Batvarf . Les premiers fabriqués par ce chantier , d’après documentations , avaient un roof avec capot coulissant et l’acastillage de celui ci ne ressemble en rien à l’origine ( pièces en laiton , cuivre , bronze , barre d’écoute sur le pont à l’arrière de la barre avec deux poulies pour renvoies ). Il est magnifique mais pas de l’époque du chantier ABO Batvarf . Cordialement à tous .