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Clap de fin sur le Nautic 2018

Le Nautic 2018 a fermé ses portes le week-end dernier. Pour ceux qui n’ont pas eu la chance de venir jusqu’à la Porte de Versailles admirer la magnifique restauration de Capricorne et l’exposition photos évènement célèbrant les 20 ans de collaboration amicale avec Yves Suinat, nous vous proposons une petite session de rattrapage en images. Un grand merci à nos bénévoles pour leur aide précieuse avant, pendant, et après le salon. Pour accéder aux photos, cliquez ici.

Constructions et restaurations
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Des nouvelles des restaurations de Rex et Roger Pol III

Nous vous l’avions annoncé en octobre dernier, deux skippers champions de France ces dernières années, Jean Quéveau et Pascal Civel ont entamé la restauration de Roger Pol III, n°272, et Rex, n°100. Les chantiers commencés au début de l’automne ne traînent pas. Objectif : mise à l’eau à l’été 2017. Les dernières avancées en photo…

Constructions et restaurations
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Remora la renaissance d’un Requin

Il y quelques temps, le propriétaire du Requin Remora, est entré en contact avec l’A.F.P.R afin d’obtenir des informations pour la restauration de son bateau (plans, jauge, conseils…), entreprise depuis le mois de mai 2012. Il nous propose de suivre toutes les étapes du chantier sur son blog : http://remora63.over-blog.com/. Requin des chantiers Pouvreau de 1963, Rouloute, anciennement Remora ou Java Noire, sera le deuxième bateau après Sterna (12m2 du Havre) qui prendra place au chantier (amateur) du Plessis-Luzarches. Nous leur souhaitons bon courage dans leur courageuse et surtout passionnante entreprise.

Constructions et restaurations
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Une courageuse entreprise : la restauration de Jonas II (premier épisode)

Cet hiver, j’ai entrepris la restauration de mon numéro 329 : Jonas II. Régatier passionné, propriétaire avec mes frères au fil des années de monotypes modernes (Surprise, Class 8, Farr 30, Melges 24, et encore aujourd’hui J80), j’ai toujours rêvé de devenir propriétaire d’un bateau classique en bois que je mouillerai près de chez moi pour aller me promener sur l’eau seul ou en famille. Je le voulais beau, rapide et vivant par temps maniable, et donc bien toilé. C’est ainsi qu’à l’aube de ma retraite je me suis mis en quête d’un requin bois, bateau magnifique que j’ai toujours…

Constructions et restaurations
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Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (4ème partie)

Cet hiver, suivez avec nous le projet entrepris par Michel DEPUYDT : la restauration d’Izenah III, ancien Rascal. Retrouvez la troisième partie ici : Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (3ème partie) Retrouvez la seconde partie ici : Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (2ème partie) Retrouvez la première partie ici : Journal d’un Requiniste passionné : la restauration d’Izenah III (1ère partie) Maintenant qu’IZENAH est à l’envers, il faut attaquer le décapage de la coque pour mettre le bois à nu. Après un essai avec la grosse ponceuse à bandes, il faut trouver…

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La résurrection du Requin 130 racontée par son propriétaire

C’est l’histoire de St-Thomas, qui n’a pas navigué depuis des années. Racheté par un artiste peintre, bricoleur et amoureux du Requin, ce bateau devrait revoir la mer cet été. Son propriétaire, Manrique Soler, nous raconte ses mois de labeur en solitaire. Ou plutôt ses années…J’ai acheté le 130, à Ouistreham en juin 2003. Il était vendu complet, à restaurer, coque saine. Je suis devenu alors le 5ème propriétaire d’un Requin importé de Finlande. Probablement l’une des dernières unités sorties des chantiers Abö. Le Requin étant tout simplement exceptionnel dans ses lignes et ses caractéristiques, j’en suis tombé littéralement amoureux, il…