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Association Française des Propriétaires de Requin
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  • 2017

Année : 2017

A vendre : lest de Requin sur sa remorque
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A vendre : lest de Requin sur sa remorque

  • 28 décembre 2017
La famille Gabart et le Requin
  • En Vue

La famille Gabart et le Requin

  • 24 décembre 2017
Quelques nouvelles de la restauration de Roger Pol III
  • Constructions et restaurations
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Quelques nouvelles de la restauration de Roger Pol III

  • 20 décembre 2017
Le livre « Le Requin, une légende, d’hier à aujourd’hui » édité par l’A.F.P.R. maintenant en version anglaise !
  • En Vue

Le livre « Le Requin, une légende, d’hier à aujourd’hui » édité par l’A.F.P.R. maintenant en version anglaise !

  • 16 décembre 2017
Revivez l’aventure de la construction du Requin d’Annecy en vidéo
  • Constructions et restaurations
  • En Vue

Revivez l’aventure de la construction du Requin d’Annecy en vidéo

  • 12 décembre 2017
Clap de fin sur le Nautic 2017 !
  • En Vue

Clap de fin sur le Nautic 2017 !

  • 10 décembre 2017
Hommage à Johnny
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Hommage à Johnny

  • 9 décembre 2017
Grand Prix A.F.P.R. 2017
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Grand Prix A.F.P.R. 2017

  • 6 décembre 2017
222 – Daou-Argad
  • Bateaux

222 – Daou-Argad

  • 4 décembre 2017
Nautic 2017 : c’est parti pour 8 jours !
  • En Vue

Nautic 2017 : c’est parti pour 8 jours !

  • 4 décembre 2017

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Cette année, l’A.F.P.R. serait heureuse de vous compter parmi ses membres actifs ou sympathisants. Votre adhésion contribuera au renouveau de l’association et à la pérennité de notre série.

Propriétaire de Requin : 60 €
Membre sympathisant : 20 €

Pour adhérer, cliquez ici.

RAPPEL : Pour participer aux diverses manifestations parrainées par l’A.F.P.R., vous devez avoir acquitté votre cotisation A.F.P.R.

L’ASSOCIATION

L’Association Française des Propriétaires de REQUIN a été fondée en 1934, par quelques yachtmen français qui recherchaient un voilier rapide, qui permette à la fois de régater et de caboter le long des côtes. Ils choisirent finalement le " Haj " finlandais dessiné par l’architecte GUNNAR STEINBACK, et achetèrent les plans en toute propriété pour la France.

Les premiers Requin furent importés de Finlande. Quelques Requin furent construits en France avant guerre, mais la fabrication pris son véritable essor dans les années 50.

L’AFPR a aujourd'hui pour missions principales de promouvoir le Requin et surveiller attentivement sa construction en veillant à la conformité des bateaux.

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